Het cilinderblok van de Deutz-motor is het hoofdgedeelte van de motor. Het verbindt de cilinder en het carter met elkaar en is het steunframe voor het installeren van onderdelen en accessoires zoals de zuiger en de krukas.
Om ervoor te zorgen dat het cilinderoppervlak bij hoge temperaturen normaal kan werken, moeten de cilinder en de cilinderkop te allen tijde worden gekoeld. Er zijn twee koelmethoden: één is koelen met koelvloeistof (waterkoeling); de andere koelt met lucht (luchtkoeling).
Wanneer de motor door lucht wordt gekoeld, worden er veel koellichamen op het buitenoppervlak van het cilinderblok en de cilinderkop gegoten om het warmteafvoeroppervlak te vergroten en voor voldoende warmteafvoer te zorgen. Over het algemeen worden het cilinderblok en het carter van een luchtgekoelde motor afzonderlijk gegoten.
Cilinderopstelling van het cilinderblok van de Deutz-motor
1. Lijnmotor
2. V-type motor
3. Tegengestelde motor
Productparameters
|
Artikelnaam |
cilinder blok |
Materiaal |
Staal/Gietijzer |
|
Kwaliteit |
100% testen |
Artikelnummer |
04289953, 04252701, 04506847, 04296583, 04511777, 04254635, 04282838,04296581 04289951 04284507 04282837 |
|
MOQ |
1 stuk |
Certificering |
ISO |
|
Voorwaarde |
NIEUW |
Garantie |
6 maanden |
|
Origineel |
Gemaakt in China |
Netto gewicht |
{}KG |
|
Haven |
SHAN DONG JI NING PINBO |
Motormodel |
DeutzBF4M2012/BF6M2012 TCD2012L062V/TCD2013L062V/BF6M1013EC |
Populaire tags: Deutz-motorcilinderblok, Deutz-motoronderdelen
