Cummins 6BTA5.9 scheepsdieselmotor

De Cummins 6BTA5.9 scheepsdieselmotor heeft zich bewezen en heeft een hoge vermogensdichtheid. De krachtige transiënte respons over het gehele toerentalbereik wordt mogelijk gemaakt door de turbocompressor. Het Cummins XPI-brandstofsysteem levert precieze hoeveelheden brandstof onder ultrahoge druk. Met krachtige elektronische motorregeling kan het de injectietiming flexibel aanpassen om het brandstofverbruik en de prestaties te maximaliseren en tegelijkertijd de uitlaatemissies te minimaliseren.

Fase V is Europa's strengste emissieregelgeving. De uitstoot van stikstofoxide (NOx) is vastgesteld op een extreem laag niveau van {{0}},4 g/kW-uur, waardoor het gebruik van nabehandeling met selectieve katalytische reductie (SCR) vereist is. De uitstoot van fijn stof (PM) is beperkt tot 0,015 g/kW-uur, plus een nieuw deeltjesaantal (PN) dat effectief 99,9% van de deeltjes elimineert. Om een ​​niveau van bijna nul te bereiken is een dieselpartikelfilter vereist. Het uitlaatgasnabehandelingssysteem van Cummins omvat DOC (dieseloxidatiekatalysator), DPF en SCR-technologie in een tweedelige eenheid die ontworpen is om eenvoudig in de motorruimte te worden geïnstalleerd met goede toegang voor onderhoud. HX- of kielkoelingconfiguratie/nakoeling van zeewater of mantelwater Eenvoudig 12-mechanisch ontwerp van de klep met onderdelenprijzen die ongeëvenaard zijn door andere motoren.

Populaire tags: Cummins 6BTA5.9 scheepsdieselmotor, Cummins scheepsdieselmotor