Productparameters
De D5E-bouwmachinemotor is een veelgebruikte krachtbron, meestal een vier{1}} of vijf-cilinder-in- lijndieselmotor met turbocompressor.
Motortype
Aantal cilinders: 4. Gebaseerd op specificaties voor apparatuur zoals de Volvo EC200D/EC210D, is deze motor een 4-cilinder unit.
Boosttype: turbocompressor.
Koelmethode: water-gekoeld, meestal gebruikt in bouwmachines.
Verplaatsing/boring/slag
Cilinderinhoud: ongeveer 4,8 liter (4,8 l).
Boring x slag: 108 mm x 130 mm.
Kracht/Snelheid
Nominaal vermogen: Typische versie is 123 kW (gebaseerd op graafmachines zoals de EC200D) bij 2.000 tpm.
Nominaal toerentalbereik (volgens sommige leveranciersgegevens): 2000–2300 tpm. Het maximale koppel bedraagt ongeveer 670 N·m en komt voor bij ongeveer 1.600 tpm (met de EC210D als voorbeeld).
Sommige versies met een hoger-vermogen (zoals het model van 161 kW dat door één leverancier wordt verkocht) hebben een nog hoger koppel (bijvoorbeeld 816 N·m). Brandstofefficiëntie/verbruik: Eén bron geeft aan dat het specifieke brandstofverbruik ongeveer 208 g/kW·h bedraagt.
Een andere leverancier vermeldt een versie van ongeveer 200 g/kWh.
Voordelen en functies
Hoog koppel bij lage snelheden
De D5E levert een hoog koppel (bijvoorbeeld 670 N·m) bij relatief lage snelheden (ongeveer 1600 tpm), wat zeer voordelig is voor zware- machines met hoge momentane belastingen (graafmachines, laders), waardoor de start-/graafprestaties van de uitrusting worden verbeterd.
Brandstofverbruik
Door middel van turbolading en een brandstof{0}}efficiënt ontwerp, samen met optimalisatie van het snelheidsbereik die geschikt is voor bouwmachines (geen racen op hoge- snelheid), wordt het brandstofverbruik tijdens het gebruik bereikt.
Betrouwbaarheid/duurzaamheid
Populaire tags: d5e bouwmachinemotor, Chinad5e bouwmachinemotorfabrikanten, leveranciers
