De 6CTA8.3-GM155 maritieme hulpdieselmotor, gebouwd op het hoogwaardige- technologieplatform van de Cummins CTA-serie, voldoet aan de kernvereisten van middelgrote- tot -grote rondvaartboten en hoogwaardige- rondvaartboten: stroomvoorziening met hoge- belasting voor alle apparatuur, een ultieme passagierservaring en werking op lange- termijn in complexe wateren. Hij is gebaseerd op een grote motor met een cilinderinhoud van 8,3 liter en beschikt over een geavanceerde vermogensoplossing met turbocompressor en lucht-naar-lucht-tussenkoeling (TA-technologie). Deze motor zorgt voor doorbraken op het gebied van vermogen, stille regeling, milieuprestaties en aanpassingsvermogen aan de omgeving. Het is de belangrijkste hulpstroomoptie voor luxe binnenvaartschepen van 180-300 voet, luxe kustrondvaartboten en recreatiecruiseschepen op grote meren, en biedt solide ondersteuning voor meerdere krachtige apparatuur aan boord, passagierscomfort en conforme operaties.
| Motormodel: | 6CTA8.3-GM155 |
| Motortype: | 6 cilinders |
| Verplaatsing: | 8.3 L |
| Nominale snelheid: | 1500 tpm |
| Nominaal vermogen/snelheid: | 155 kW @ 1500 tpm |
| Piekkoppel: | 214 g / kW.u bij 1500 tpm |
| Classificatie: | N/A |
| Aspiratiemethode: | Turbocompressor en water-luchtinterkoeler |
| Emissienorm: | N / A |
| Boring * slag: | 114 mm * 135 mm |
| Verpakkingsgrootte (L * B * H): | 1494 mm * 796 mm * 1228 mm |
| Nat gewicht: | 637 kg |
De 6CTA8.3-GM155 scheepsdieselmotor wordt standaard geleverd met een op maat gemaakte stille afdekking-van scheepskwaliteit. De binnenste laag is gemaakt van geluidsabsorberend katoen met een hoge{6}}dichtheid- (absorptiegraad van 90%) en de buitenste laag is dubbel-gelaagd met geluidsisolerende stalen panelen. Bij volledige belasting is het geluidsniveau in de cabine minder dan of gelijk aan 78 dB(A), aanzienlijk lager dan het sectorgemiddelde van 85 dB(A) voor hulpmotoren in hetzelfde vermogensbereik. Het geluidsniveau in aangrenzende hutten en op het dek wordt beperkt tot minder dan 55 dB(A), waardoor passagiers kunnen ontspannen, genieten van het landschap of deelnemen aan activiteiten in de cabine, vrijwel zonder enige verstoring van motorgeluid.
Stille luchtinlaat: het luchtinlaatsysteem is uitgerust met een hoog-efficiënte inlaatdemper, die het inlaatgeluid met 25% vermindert. Er is ook een hoogwaardig-luchtfilter met een filternauwkeurigheid van 3 μm meegeleverd om te zorgen voor schone inlaatlucht met behoud van lage geluidsniveaus, waardoor de levensduur van de motor wordt verlengd.
De 6CTA8.3-GM155 maritieme hulpdieselmotor maakt gebruik van een zes- hydraulische schokabsorberende steun- (in plaats van de traditionele vier- puntbevestiging) voor verbinding met de romp, waarbij rekening wordt gehouden met de complexe indeling en de meerdere passagierscabines die te vinden zijn op middelgrote- en grote- rondvaartschepen. Deze steun maakt gebruik van een dubbele structuur van hoog-dempend rubber en hydraulische buffering, wat resulteert in een verbetering van de schokabsorptie-efficiëntie met 60% in vergelijking met traditionele rubberen steunen. Tijdens bedrijf wordt de trillingsamplitude van de romp geregeld tot op 0,15 g. Dit ontwerp biedt twee voordelen: ten eerste ervaren passagiers vrijwel geen trillingen in cabinestoelen, deklounges en eetgedeeltes, waardoor het bijzonder geschikt is voor ouderen, kinderen en high-reizigers die gevoelig zijn voor turbulentie. Ten tweede vermindert het de trillingsschade aan de precisieapparatuur van het schip (zoals hoogwaardige audio- en videosystemen, intelligente besturingssystemen en navigatieradar) aanzienlijk, waardoor de levensduur van de apparatuur wordt verlengd en de daaropvolgende onderhoudskosten worden verlaagd.
Populaire tags: 6cta8.3-gm155 maritieme hulpdieselmotor, China6cta8.3-gm155 maritieme hulpdieselmotor fabrikanten, leveranciers
