Huis>Producten> Scheepsdieselmotor > Cummins scheepsdieselmotor

6bta 5.9- M150 Small Pusher Boat Motor

De 6BTA 5.9- M150 kleine duwbootmotor neemt een inline zescilinderontwerp aan met een verplaatsing van 5 . 9 liter, een cilinderdiameter van 102 mm en een slag van 120 mm. Bij een nominale snelheid van 2200 tpm kan het een nominaal vermogen van 150 pk (110 kW) uitvoeren en een maximaal koppel van maximaal 616n ・ m, dat ... kan zijn

Aanvraag sturen

Beschrijving

De 6BTA 5.9- M150 Small Pusher Boat Motor neemt een inline zescilinderontwerp aan met een verplaatsing van 5 . 9 liter, een cilinderdiameter van 102 mm, en een maximale koppel van 150HP (110K van 150HP (110K van 150HP (110K van het koppel van 150HP (110K van het koppel van 150HP (110K van het koppel van 150HP (110K van het koppel van 150HP (110K van het koppel van 150HP (110K van het koppel van 150HP (110K van het koppel van 150HP (110K van het koppel van 150HP (110K van het koppel van 150HP (110K van het koppel van 150HP (110 kW), en een maximale koppel. Tot 616n ・ m, die kan worden vrijgegeven om 1400 tpm, die een sterke voortstuwing biedt voor schepen onder verschillende werkomstandigheden, of het nu de frequente start en stop is van binnenland of het continu varen van offshore -operaties, het kan er gemakkelijk mee omgaan.

Brandstofverbruik

Krachtig vermogen

Milieuvriendelijke emissies

Efficiënte energiebesparing en lagere bedrijfskosten
Het brandstofsysteem is het "slimme hart" van de 6BTA 5.9 - M150 Marine -engine . De weifu advertentie -brandstofpomp en RSV -gouverneur werken stilzwijgend samen, als een ervaren commandant, die de injectiehoeveelheid en injectiestijd van de brandstof {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{}
Tijdens de reis zullen ze snel reageren en nauwkeurig de brandstoftoevoer aanpassen aan de realtime werkomstandigheden van de motor om ervoor te zorgen dat de motor het beste brandstofverbruik kan behouden onder verschillende belastingen .

Structurele optimalisatie om een betrouwbare werking te garanderen
In termen van structureel ontwerp heeft de 6BTA 5.9- M150 kleine duwbootmotor gewaagde innovaties en optimalisaties gemaakt . Het geïntegreerde ontwerp van het cilinderblok en de cilinderkop is een belangrijke stap om de betrouwbaarheid te verbeteren {. Dit ontwerp niet alleen het risico van het risico van het risico, dat is het risico van het risico te verbeteren Het grote aantal onderdelen, maar verbetert ook de stabiliteit van de algehele structuur van de motor .

Toepassingsscenario's
De motor is met name geschikt voor vissersschepen, binnenlandse passagiers- en vrachttransportschepen en werkboten met een lengte van 15-30 meters . De compacte grootte (lengte × breedte × hoogte: 1120 × 850 mm) en modulair ontwerp faciliteren de lay -out van de motorruimte en de drooggewicht is slechts 480kg.}} × 850 mm) en de lay -out van de motorruimte en de drooggewicht is slechts 480kg.} × 850 mm). zijn voorzien voor verschillende toepassingsscenario's: vissersboten kunnen de verbeterde koelsysteemversie kiezen; Passagiersschepen kunnen de schokabsorberende basis- en ruisonderdrukkingsapparaat kiezen .